Vorbildgetreues Modell der 4-Achs-Schwerlastzugmaschine im Maßstab 1:14,5 Schwerlastzüge stellen die Königsklasse im Transportwesen dar. Sie befördern Hunderte Tonnen schwere Lasten über Landstraßen, Autobahnen und durch Engpässe in Städten. Der MAN TGA XXL 41.660 8x4/4 gehört zur ersten Wahl dieser mächtigen Zugmaschinen. Mit dem robbe Modell des MAN TGA und dem dazu passenden, sechsachsigen Schwerlast-Tiefbettauflieger können Sie die Faszination der Originale im Maßstab 1:14,5 erleben. Beide Modelle wurden in dem für robbe neuen Maßstab 1:14,5 entwickelt, um ihn kompatibel zu Modellen anderer Hersteller zu machen. Mit freundlicher Genehmigung und Unterstützung durch MAN Nutzfahrzeuge AG, München.

Technische Daten: Länge: 557 mm Breite: 215 mm Gewicht: 4500 g Höhe: 270 mm Maßstab: 1:14.5

Inhalt des Montagekastens:

CNC-gefrästes Alu-Rahmenchassis mit Bohrungen und Gewinden Rahmenabschlussteil zur Aufnahme einer Anhängerkupplung Zwei angetriebene, 6-fach-kugelgelagerte Cargo-Hinterachsen Zwei nicht angetriebene, 4-fach-kugelgelagerte Cargo-Vorderachsen aus Druckguss Blattfederpakete und Befestigungsmaterial aus Metall Anlenkungsstangen, Winkelhebel und Kleinteile zur Lenkung beider Vorderachsen Gelenkwellen zur ersten und zweiten Hinterachse robbe Truckmotor 12 V mit Vorsatzgetriebe 5,5:1 CNC-gefräste Aluteile für Kipp- und Verrieglungsmechanismus des Fahrerhauses und zur Aufnahme der Stoßstange Schwerlaststoßstange mit Registerkupplung und Abdeckung aus Kunststoff Einteiliges MAN TGA XXL-Fahrerhaus aus Kunststoff Einzelteile wie Türgriffe, Spiegel, Scheibenwischer, Kühlergrill, Eckblenden, Einstiegtrittbretter usw. aus Kunststoff CNC-gefräster Scheibensatz bestehend aus Frontscheibe, Dachfenster und je zwei Seiten-, Hochdach-, und Kabinenscheiben aus 0,8 mm starkem, transparentem Kunststoff Mehrteilige Fahrerhaus-Inneneinrichtung mit Sitzen, Armaturenbrett, Lenkrad, Schaltknüppel etc. aus Kunststoff Mehrteiliger Schwerlastturm bestehend aus CNC-gefrästem Rahmengestell, großem Zusatzkühler, Treibstoff- und Hydrauliköltank, Luftkesseln, Kühlwasserbehälter, Luftfilter und weiteren Kleinteilen aus Kunststoff Auspuffanlage mit Abschirmverkleidungen aus chromatisiertem Kunststoff Rahmenanbauteile wie Werkzeug- und Batteriekasten, Kotflügel in drei verschiedenen Versionen, Luftkesseln, Laufgittern, Sattelkupplung und weitere Kleinteile aus Kunststoff Mehrteiliges Aerodynamik-Paket Mehrkammerleuchten für Rücklichter, Front- und Nebelscheinwerfer aus Kunststoff Hohlkammerreifen auf Euro-Felgen aus Kunststoff Felgenmitnehmer und Radkappen Schrauben und Muttern-Satz Mehrfarbiger Dekorbogen Mehrsprachige Bauanleitung mit Montagezeichnungen

Vorbildgetreues Modell eines 6-achsigen Schwerlast-Tiefbettaufliegers im Maßstab 1:14,5 Erst dieser Tiefbettauflieger macht Ihren Schwerlastzug zu einem absoluten Highlight auf jedem Truck-Parcours. Damit er die Bezeichnung „Schwerlast“ auch verdient hat und ordentlich Lasten schleppen kann, ist dieses Modell fast komplett aus CNC-gefrästen und -gebohrten Aluminiumteilen gefertigt. Insgesamt hat dieser Bausatz über 1200 Einzelteile. In Kombination mit der neuen Schwerlastzugmaschine MAN TGA XXL gilt es 36 Räder und 1,8 Meter Fahrzeuglänge über den Asphalt zu dirigieren. Das robbe Entwicklungsteam hat dafür gesorgt, dass Ihnen das gelingt: Die erste Radgruppe (vor dem Tiefbett) wird über eine im bzw. am Königsbolzen integrierte Zwangslenkung gesteuert. Je nach Winkel zwischen Zugmaschine und Auflieger verändert sich der Radeinschlag dieser ersten Radgruppe. Erreicht wird dies über ein Potentiometer mit Lenkgeber und ein nachfolgend angeschlossenes Servo. Sie wird nicht vom Sender gesteuert. Die zweite Radgruppe (hinter dem Tiefbett) wird über einen weiteren Empfänger (mit gleicher Quarzfrequenz des Zugmaschinen-Empfängers) und ein Servo gesteuert. Dabei werden Lenkung der Zugmaschine und Lenkung der zweiten Radgruppe über eine Mischfunktion der Computer-Fernsteueranlage gemeinsam bewegt, wobei ein Über- oder Gegensteuern der zweiten Radgruppe zum besseren Rangieren jederzeit über den Knüppel des Senders möglich ist. So kann unser neuer Schwerlastzug auch über (Modell-) Straßen mit normalen Radien exakt dirigiert werden. Alle Radpaare sind mehrfach kugelgelagert und über Spiralfedern gedämpft. Wer Lasten durch besonders schwierige Passagen befördern muss, kann auch den Vorderwagen entfernen und den Schwanenhals direkt am Tiefbett befestigen. So entsteht ein etwas kürzerer Auflieger für leichtere Lasten. Zusätzlich können die Verbreiterungen des Mittelteils per Hand eingeschoben werden. Genau wie der MAN ist der Schwerlast-Tiefbettauflieger im Maßstab 1:14,5 entwickelt, um ihn kompatibel zu Zugmaschinen anderer Hersteller zu machen. Der bewegliche Schwanenhals kann auf das jeweilige Niveau der Zugmaschinen-Sattelkupplung angepasst werden.

Technische Daten: Länge: 1440 mm Gewicht: 5400 g Maßstab: 1:14.5 Spurweite: 175 mm

Inhalt des Montagekastens:

CNC-gefräste und gebohrte Alu-Ladeflächen-und Wandplatten, 13 Stück CNC-gefräste und -gebohrte Alu-Vierkantrohre für den Aufliegerrahmen, 5 Stück CNC-gefräste und -gebohrte Alu-Profilteile, 22 Stück CNC-gefräste und -gebohrte Alu-Längsund Querträger, 16 Stück CNC-gefräste und -gebohrte Alu-Formteile, über 30 Stück CNC-gefräste und -gebohrte Alu-Radträger Vertikal und Horizontal, je 12 Stück CNC-gefräste und -gebohrte Alu-Lenkhebel, 12 Stück CNC-gefräster und- gebohrter Alu-Lenkgeber, 1 Stück CNC-gefräste Alu-Stoßstange mit Haltern, 1 Stück 81-fach kugelgelagert Mehrkammer-Rückleuchten aus Spritzkunststoff Bordwände für Vorderwagen aus Spritzkunststoff Einzelradpaarfederung mit mehrteiligem Federungssatz für alle Radpaare Kompletter Lenkungssatz für alle Radpaare bestehend aus Lenkstangen, CNCgefrästen Steuerscheiben, Kugeln und Kugelgelenken und weiteren diversen Kleinteilen Vollgummireifen und Kunststofffelgen, je 26 Stück Umfangreicher Schrauben-, Scheibenund Muttern-Satz Holzleisten für die Ladeflächen Anschlussfertig verkabelter Lenkgeber Mehrfarbiger Dekorbogen Mehrsprachige Bauanleitung mit Montagezeichnungen

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